1月25日，极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上，围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等、舒适性配置进行多维升级，此外，极狐汽车还新增了阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型，官方指导价分别为22.78万元、22.58万元，让用户在续航里程上有更丰富的选择。

　　这次升级中，配置升级价值最高的版型为阿尔法S森林版PRO 525E版，增加了方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等多项实用性配置，价值高达1.6万元，再加上至高4万元的购车权益，用户新年购买可拥有近6万元的“增值”福利。

　　据悉，极狐汽车拥有创新先进的技术，保障新春等假期出行高峰的驾乘人员安全。众所周知，在严重碰撞事故中，车身结构是车辆保护车内人员的一道重要安全屏障。为此，极狐汽车在材料的选择和应用方面非常慷慨，确保车身结构足够坚固。为了打造出强健“身体”，极狐汽车采用笼式车身框架，在A柱、B柱等关键部位采用了1500MPa热成型钢，而且阿尔法S森林版PRO白车身铝合金总量达46.6%，热成形钢、高级高强钢和高强度钢应用占比达33.8%；阿尔法T森林版PRO车身铝合金材料占比45.5%，高强钢占比36.5%，达到领先水平。基于此，阿尔法S森林版PRO的车身抗扭刚度达到天花板级的60000N.m/deg，阿尔法T森林版PRO也达到55000N.m/deg，超越劳斯莱斯幻影的40000N.m/deg。钢铝混合车身实现了轻量化和安全性的兼顾，发生碰撞的时候不容易变形，有效保障乘员舱的安全。

　　在电动车的核心部件电池上，极狐汽车采用的高性能组，不仅充电速度快，也拥有最先进的技术来保障安全。“硬件”上，极狐不仅在包周围还设计了缓冲区和可变形区，以四横一纵加强梁给电池包安上“龙骨”护甲，极大程度降低撞击时对电池的伤害，还为电池配备耐800高温的陶瓷纤维防火毯，即便发生意外短路，也能保证半小时内不会有明火。“软件”上，采用最新的电池管理系统来监测电池的状态和健康状况，避免出现热失控等问题。超高的电池防护标准，让极狐汽车保持迄今为止0自燃纪录。

　　作为一款纯电动车，极狐汽车也对电车冬季续航衰减、充电故障等用户困扰进行了“攻关”，据介绍，极狐汽车配备市面上能量密度最高的电池组，电池容量密度最大达到194Wh/kg，高出行业平均水平20%左右，将续航成绩提升约30km，具备“长跑能力”。此外，为解决车辆“怕冷”难题，极狐采用全新一代IBTC智能仿生热管理系统，可以在充电后对动力电池进行恒温保护，使车辆在－7的低温环境下，电池容量保持在常温状态下92%左右的水平，更加抗冻。

　　总的来看，在结构安全、车身刚度、三电技术等，极狐汽车都致力于为消费者提供更加安全、可靠的出行体验。