金九银十的车市最近新车不断，也让消费者挑花了眼，今天来盘点不同价位的7款车，看看有没有适合你的。

　　五菱缤果延续了五菱汽车的风格，依然是“小”字当先，不过这款缤果相比于五菱的微面和MINIEV等车型，要更上一个档次，无论从颜值还是内在。

　　先说外观，双色车身配上圆润的线条，使它成为女性钟爱的车型。前脸椭圆形大灯加上封闭式类似于特斯拉的细腻前脸，让它档次有所提升。尾部同样有纯红色的椭圆形尾灯呼应。翘起的尾门是一个独特的设计，灵巧且精致。次分明。值得一提的是，该款车型的外后视镜支持电动调节和加热功能，让人欣喜。

　　来看内部，也是麻雀虽小五脏俱全。与外观一样，内饰同样圆润。主要体现在线条的勾勒上，看上去比较舒适。整个中控采用不对称设计，加入了钢琴烤漆面板和镀铬亮条装饰，还有些许朋克风格。

　　缤果的竞品是比亚迪海鸥，在车身的长宽高上，缤果为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，除了宽度，不输海鸥分毫。

　　6万元的价格，可以买到的是缤果203KM轻享款，该车型搭载的是续航203公里的磷酸铁锂电池，但不支持快充功能。333KM快享款以上车型才支持，售价在7.38万元以上。

　　作为车坛“常青树”，朗逸宝刀不老。如今，朗逸销量超过500万，从2023款，便开始推出五百万版本。现在2024款车型也已上市，共推出了2款不同外观的车型，分别是自动五百万版和自动星空五百万版两个版本。

　　自动五百万外观沿袭了大众以往的常规设计，前脸采用横向镀铬格栅，设计开口范围比以前更大，这种设计显得更加大气和稳重。星空版顾名思义，就是帕萨特等车型星空前脸的来派，不过是尺寸小了点。这个设计目前是大众的一个亮点，一改平庸无奇的设计风格，变得豪华、精致。

　　内饰方面，朗逸其实没有太大的变化，依然是T型中控布局，角度向驾驶席倾斜。要说有变化，还真是不小，那就是它的一块大屏幕。而且这块屏幕最大已经达到了12英寸，看起来档次提升不少。

　　9万元区间，朗逸有2023改款1.5L自动得逸版可选，该车搭载1.5L发动机、6AT变速箱，最大马力110匹。

　　哈弗H6神一般的存在，但在H6之前，还有H5，更是神一般的存在。H5在2010年正式上市，2012年就成为了国产SUV的销量霸主，直到2018年停产。如今H5强势回归，已经升级为大型SUV的规格，价格却依然亲民。

　　H5拥有庞大的体型，车身尺寸为5190*1905*1835mm，轴距3140m，这是个什么概念呢？拿同为大型SUV，售价103万的宝马X7相比较，它的尺寸为5170*2000*1835mm，轴距3105mm。有了这个参考，是不是可以想象出H5有多大了。

　　体型大，外形也很霸气。H5的前脸采用登云梯双轨格栅设计，开口大，太高了整个前脸的视觉感受。该车的腰部线条硬朗，宽大的翼子板显得张力十足。C柱采用倾斜设计，将后备箱与驾乘区域明显区分。总体看来，该车是十足的美系风格，各种细节都有美系大型SUV的设计基因。

　　与强有力的外形相比，H5的内饰显得细腻很多。虽然没有什么上档次的用料，但做工还算精致，就像中国汽车工业进步的脚步一样，颠覆了十年前的工艺。

　　这款H5怎么一下子成了大型SUV？细心的朋友可能会发现，虽然长城汽车在SUV领域造诣很深，但这么块头的车除了之前的H9和坦克500也并不多见。那这就是有个基础底盘早就存在的问题，那就是长城炮。说得通俗一点，我们可以把H5理解为“加盖”版的长城炮，但并没有以前的简单粗暴。

　　再来推荐一款长城旗下车型，坦克300上市后，硬派、越野能力强就牢牢刻在它的铭牌上。坦克300定位准确，可上高山下湖泊，可用于城市通勤，而对于售价，又优于牧马人等硬派越野，所以备受欢迎。

　　坦克300拥有四四方方的车身线条、宽大的翼子板，整个车身可塑性很强。这样的身段，天生就是为越野而生。而大大的圆灯设计又有复古感觉，外观加分。

　　内饰方面，坦克300制作精良，跟粗狂的外表有着鲜明的对比。两联屏设计，螺旋桨式空调出风口、拉丝面板、副驾扶手等，每一处设计都是豪华与硬派相融合的产物，又毫无违和感。车门饰板也进行了精心设计，加入了缝线和金属扣的细节。值得一提的是坦克300设计了航空挡杆，无论是静态手感还是实际操控，都令人惊喜。这个设计同样出现在哈弗H5上。

　　23万左右的坦克300配置不错，发动机配有48V轻混系统，2.0T252马力发动机和9挡手自一体变速箱，也是全系唯一一款搭载该变速箱的车型，其余全部为8挡手自一体。

　　先来介绍问界M7，这款增程式车型自上市以来，一直不温不火，虽然背靠华为这棵“大树”，但却没有同样是增程式的理想大卖。

　　M7定位为中大型SUV，车身尺寸为5020*1945*1760mm，轴距2820mm，如果与理想L8相比，尺寸略小，也不及L7的尺寸，所以有些尴尬。很多人喜欢拿M7与理想系列作比较，其实除了一些硬件，像4缸发动机、增程式、三元锂电池、6座以外，M7还是有自己的个性的。

　　外观方面，M7设计为典型的“油车脸”，前脸由上下两组进气格栅组成，上部分连接大灯组和日行灯，下部分则是面积较大的梯形进气口，侧面设计有精致的导流槽。车辆的尾部设计比较圆润，并没有大多数SUV车型的棱角。

　　内饰方面，M7设计比较低调，没有太多花哨的环节，主打一个安静内敛。中央主屏幕达到15.6英寸，采用HamonyOS智能系统，麒麟990A芯片。全系车型辅助驾驶达到L2级，MAX版本采用华为ADS辅助驾驶系统，超声波雷达达到12个。

　　理想汽车卖得依然风生水起，销量大的原因不再赘述，而车型占比较高的当属L7车型，目前它是理想汽车的当红产品。

　　L7拥有理想L家族惯有的星环前脸，不仔细看，很难分辨出“789”三款车型的区别，L7的前机盖与星环大灯的接缝采用了压接工艺，层次感更强，而L8、9采用对接工艺，悬浮感强。

　　内饰方面，全系都配备了2块15.7英寸的大屏幕，不过只有MAX版本带有后排“大彩电”，同样为15.7英寸。车机采用高通骁龙8155芯片，支持手势控制、面部识别和声纹识别，车机内存12-24GB不等。

　　32万的价格理论上只能买到Air版本，也就是低配版本，主要区别在后排大彩电、内存、存储空间和辅助驾驶系统上。

　　在过去，MPV领域“大通货”非别克GL8莫属，但随着这个领域的“搅局者”越来越多，GL8霸主的地位也被取而代之。但取代它的不是丰田、不是传祺而是“后来者”腾势D9。

　　D9的车头高起，前脸若干镀铬块镶嵌在亮色面板上，再由粗壮的镀铬线条勾勒出进气格栅轮廓，整体显得比较霸气又不失庄重，大气的外观吸引了不少消费者，从目前市面上看，大家选择较多的是比亚迪引以为傲的DM-i版本，暨油电混合版本。而另外一款EV版本则采用直瀑式前脸，两款车型还是很好区分。

　　这款来自BYD旗下的车型，在内饰的大早上也很“BYD”,中控台布局基本与王朝系列风格类似，钢琴烤漆面板、中央可旋转大屏以及龙爪出风口等。

　　这款车型起步售价在33.58万元，与理想、问界等车型售价不相上下，会吸引一部分消费者转向。37万元基本在中档层次，车辆搭载1.5T139马力发动机，E-CVT无级变速箱，WLTC续航里程155公里，NEDC综合续航1040公里。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。