。冠军版主要针对前脸进行了升级，相比现款更加年轻化。同时，还将入门款车型的纯电续航提升到了71km。

　　外观方面，新车的前脸将采用全新的造型设计，大尺寸格栅内加入了镀铬点状元素进行装饰，搭配格栅上方的铬饰横条，进一步提升了前脸的辨识度。新车的两侧进气口造型进行升级，在下格栅边缘处采用层迭空气扩散片设计，增添了运动属性。

　　车身的侧面造型变化不大，尾部换装了全新的贯穿式尾灯，尺寸有所调整，原有贯穿左右的镀铬横条也被取消。车身尺寸方面，新车长宽高为4738*1860*1710mm，轴距为2712mm。相比现款车型，车长增加了88mm，高度增加了10mm。

　　内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配可旋转的大尺寸中控屏，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时，内饰采用全新净月米内饰配色，进一步提升了视觉观感。配置方面，新车增加了Apple设备NFC车钥匙、仪表盘导航、智能上下电、3D全景影像功能。

　　宋Pro DM-i冠军版在动力系统上依旧搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸发动机最大马力81kW，驱动电机最大功率145kW。另外，宋Pro DM-i冠军版入门车型即为71km版本，并全系标配直流快充。

　　宋Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站，解决原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”，很多实用配置都将会下放入门款，如：全景天窗；3D全景透明影像； 主驾6向电动座椅；双温区自动空调；DiLink4.0智能网联系统；NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）；智能上下电功能；手机App云服务远程车控；手机遥控驾驶；手机蓝牙钥匙；CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。

　　比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市后，将直接与哈弗枭龙形成正面竞争，相较于哈弗枭龙入门版车型51km的纯电续航里程，宋Pro DM-i冠军版71km的纯电续航无疑更加实用，基本可以满足每天的上下班通勤需求。并且比亚迪还拥深厚的粉丝用户基础，无论是在品牌影响力还是产品实力方面，似乎都有着不小的优势。

　　编辑观点：在混动产品百花齐放的今天，自主品牌阵营近两年涌现出了不少技术过硬的产品，在动力以及能耗上得到了高度兼顾，并在驾驶体验上远超纯燃油车型。比亚迪宋Pro DM-i冠军版的到来，通过提升纯电续航里程、全系标配直流快充等，让车辆实用性进一步提升，消除了老款车型的使用痛点，预计会有不错的市场表现。

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